Za kniplem a kamerou

Detailní popis produktu

Název publikace přesně vystihuje životní osudy autora. V roce 1954 byl vyřazen z Leteckého
učili.tě v nejpočetnějším ročníku frekventantů historické letecké .koly v Prostějově. Bylo jich na
350 nových, dychtivých, nadšených pilotů. Prvým z nich se nabídl přechod z vrtulové techniky
(Šturmovik Il-10 a Messerchmitt S-199) na proudovou. Autorovi pak v roce 1956 na základně
2. l.p v Čáslavi, na prvním hromadně zařazeném proudovém stíhači MiG-15. Na něm létal v roji,
který byl jmenován za nejlepší, první vzorný roj letectva - Novotný, Tureček, Drtina, Žák.
Při zavádění nadzvukových súček, stíhacích bombardérů SU-7BM, zůstal na podzvukových
vznášedlech Brigadýr K-60,Aero-45 a pak následovala dlouhá éra vrtulníků Mi-1 a velký dopravně-
výsadkový, bojový Mi-4.
Když mu bylo nabídnuto zpětně létání na vrtulovém fotogrammetrickém Ilju.inu-14 FG, nabídku přijal a létal užitečné fotolety až do svého nedobrovolného odchodu z létání vůbec.
Působil pak jako redaktor, dramaturg a scénárista, (i když poslední dvě funkce se stejně jako
akademické vzdělání redaktorů nesměly uvádět). Je nasnadě, že v televizi psal scénáře a natáčel
hlavně o svých milovaných letadlech, vrtulnících a jejich pilotech. Na stejné téma vydal i několik
detektivních, dobrodružných příběhů.